用技術(shù)換市場(chǎng)，寧德時(shí)代“曲線(xiàn)赴美投資”的策略，遭到了美國的百般阻撓。

7月22日，路透社的一則報道稱(chēng)，美國眾議院兩個(gè)委員會(huì )正在對福特汽車(chē)與寧德時(shí)代的合作關(guān)系展開(kāi)調查。消息一出，這家電池龍頭企業(yè)迅速被推到風(fēng)口浪尖之上。

事件緣起于今年2月，福特宣布斥資35億美元（約合人民幣超250億元）在密歇根州建立電池工廠(chǎng)。該工廠(chǎng)雖然由福特全資控股，但寧德時(shí)代以獨家技術(shù)合作伙伴的身份參與其中。概括來(lái)說(shuō)就是，福特出錢(qián)，寧德時(shí)代出技術(shù)，賺的錢(qián)一起分。

彼時(shí)，寧德時(shí)代選擇的合作模式，被視作戰略性破局的絕妙之選。美國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是以趕超中國為目標確立的發(fā)展戰略，在市場(chǎng)規模和生產(chǎn)制造方面大幅落后于中國的情況下，中國企業(yè)若單槍匹馬殺入美國市場(chǎng)，無(wú)異于案板上的魚(yú)肉——任人宰割。而寧德時(shí)代采取輕資產(chǎn)的策略，既避免了前期高額投入帶來(lái)的巨大風(fēng)險，又能綁定本土車(chē)企拿到相應補貼。對于福特而言，也能從中汲取技術(shù)，填補電池產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)驗空白。

誰(shuí)也沒(méi)想到，這項雙贏(yíng)的合作，現在突遭來(lái)自美國方面施加的阻力。24日，寧德時(shí)代對外界回應，與福特汽車(chē)的項目仍在正常推進(jìn)，暫時(shí)未受影響。而福特方面正在等待美國財政部的指引，以確保這一合作關(guān)系不違反要求，盡可能往下推進(jìn)。

（來(lái)源：虎嗅網(wǎng)）